Com tecnologias e design inovadores, o Polo vem totalmente galvanizado, estabelece novos padrões e passa a ocupar um segmento próprio – a classe Polo.
O modelo terá dimensões maiores do que a versão atual (154 mm maior no comprimento e 53 mm na distância entre eixos), e também pelo elevado nível de qualidade, segurança e conforto.
No lançamento para o mercado alemão, o Novo Polo estará disponível com motores a gasolina de 3 e 4 cilindros (65 cv e 75 cv), e uma versão 3 cilindros TDI (75 cv). No início de 2002, a matriz alemã acrescenta mais cinco novos motores, entre eles o novo 4 cilindros, a gasolina, com injeção direta (FSI), que gera 85 cv de potência. Para o mercado brasileiro, a Volkswagen ainda estuda as opções de motorização que equiparão o Novo Polo fabricado na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo, região do ABC